"Запретный город"

Доброго времени суток!

Я долгое время не мог собраться с силами написать в этом блоге про Киев. Ведь, вроде как, и не успел в этом городе я ничего увидеть такого, о чём хотелось поведать и вам. Но в последнее время столица Украины стала для нас таким экзотическим городом, что любая информация о нём лично для меня является интересной, даже самые смешные новости о главе города. Теперь я скорее побываю в каком-нибудь Абу-Даби, чем в Киеве, поэтому воспоминания о той поездке особенно ценны.

Итак, в Киев я направился по служебным делам и был этому очень рад. Побывать хотелось всегда, но повода для командировки никак не находилось. Хотя был один большой проект с моими украинскими коллегами, но он не давал повода выехать из России. Но, как снег на голову, в конце марта 2013-го года мне сообщили о новом проекте, и для введения в курс дела которого нужно прибыть в Киев.

Туда и обратно я решил ехать на поезде. Поезд был очень удобным, по-моему он имел всего две станции на пути своего следования - Киев и Москва. Поэтому меня не будили на границе, а проверили все документы ещё при посадке в поезд. По-моему, недавно этот поезд отменили.

Предстояла обычная поездка на пять рабочих дней, так что я даже не надеялся много погулять, но кое-что я увидеть успел. Во-первых, хотел я посмотреть, что такое Крещатик и майдан Незалежности.

Крещатик

Улица оказалась красивой, с широким тротуаром. Говорят, что на выходных её полностью закрывают для автомобильного транспорта, жаль я не остался посмотреть на это.

Выходные в Петербурге и в Финляндию на час

В выходные 15-16 ноября я успел вырваться из Вологды и доехать до города Санкт-Петербург. Начиналось всё не плохо - меня даже пустили в поезд, хотя долго упирались. Дело в том, что я купил билет на проходящий "Демидовский экспресс" уже тогда, когда он отправился из Екатеринбурга. Всё бы ничего, но у меня была электронная регистрация. Естественно, информации обо мне у проводника не было. Распечатка маршрутной квитанция, которая была у меня с собой, помогла, особо не споря, убедить проводника сбегать до начальника поезда. Так проблема была улажена. А вот ещё один пассажир, который пытался попасть в соседний вагон без распечатки, так и остался на перроне, когда я садился в поезд. Оставалось ещё пять минут до отправления. Надеюсь, у него тоже было всё ок.

Ещё на перроне проводник мне сказала, что со мной пожелала поменяться местами одна девушка. Она хотела ехать со своим мужем/молодым человеком/просто другом. Так я попал в женское купе, где царила трезвость, тишина и взаимоуважение.

В соседнем плацкартном вагоне ехала Маша Сергушичева, с которой мы собирались гулять по Петербургу весь следующий день. Кстати, я бы поехал и на плацкарте, но не смог достать билета, и нам пришлось ехать отдельно.

Утром мы встретились у вагона. Маша немного позлилась на меня за долгие сборы, но я задобрил её жетончиком на метро.

Перед прогулкой мы немного подкрепились у машиного брата Алексея. Алексей живёт всего в нескольких минутах ходьбы от метро, что меня очень порадовало.

В Петербурге

Альпийское видео

Во время написания историй про Австрию у меня проснулся интерес к видео, отснятому нами в отпуске. Материала очень много, поэтому просто пересматривать его неинтересно. Решил склепать клип из треков, записанных только одной Андрюхиной камерой. Но, так или иначе, использовал не всё. Надеюсь, что меня вскоре пробьёт на ещё один ролик, а пока, пожалуйста, посмотрите этот.

Качайте видео на память тут. Если кто-то поможет мне разобраться в том, о чём повествует текст закадровой музыкальной композиции, то буду очень рад. Сам я ничего не понял, а хорошо бы разобраться, мало ли там что-то неприличное.

А во время двадцать вторых олимпийских игр... Часть 2

Ура! Я нашёл силы и время дописать историю про Зёльден.
Первый день катания мы посвятили разведке трасс. Мы довольно легко нашли первую очередь подъёмников. Постояв в небольшой очереди к кассам, мы отправились наверх.

Под кабинками канатной дороги

Кстати, очередей здесь практически нет. Если они и выглядят впечатляюще, то проскакивают вмиг.

Очередь на самый посещаемый нами кресельный подъёмник

Нас опять захватило чувство "ну всё, мы на горе, куда ехать?". Ноги ватные, ждёшь подвоха на каждом участке трассы. В итоге всё это приводит к тому, что на длинный выкат мы выезжаем с минимальной скоростью.

Липин Бор: туда и обратно

Место: Вологда, Липин Бор

Даты: 08-09.07.2014

Состав: Сергей Котов.

В свой летний отпуск 2014-го года я не поехал ни в какие дали. Как-то не очень хотелось. Может, здесь свою роль сыграла командировка в Самару на три недели в июне, а может и что-то другое. Так или иначе, организовать отдых, всё равно, требовалось. Я вспомнил про свою давнюю мечту о путешествии на велосипеде. Конечно же, путешествие должно было выйти небольшим, ведь у меня не было опыта в подобном. Ночевок планировалось организавать максимум две.

Требовалось подготовить велосипед. Необходим был багажник, новое заднее крыло и специальный рюкзак-сумка. Багажник я нашел в магазине недалеко от работы, впрочем как и крыло. Старое крыло совершенно не защищало от грязи. Рюкзак мне любезно уступил Андрей Голыхов. Также я прикупил себе запасную покрышку и цепь. Камера и ремкомплект у меня уже были.

Еды я взял по минимуму. Три "Александры и Софьи", которые давно лежали у меня дома. Банка фасоли, курага, леденцы, миндаль и чай. Полтора литра воды.

Кипятить воду я планировал на газовой горелке. Сначала я чуть не взял с собой котелок, но когда я обнаружил, что варить мне особо нечего, я его выложил. Решил, что мне вполне хватит железной кружки. Со всем остальным был полный порядок. Всё-таки, я и раньше бывал в походах, хоть и другого типа. Ещё добавлю о том, что я выложил из рюкзака перед отъездом. Это фотоаппарат. Для фотосъемки я взял с собой "Hero" от "GoPro". Выложил также и запасной газовый баллон. Отказался я и от термобелья, так как прогноз погоды на ближайший день был хороший. А конечной точкой своего путешествия я выбрал Липин Бор. Я подумал, что мне вполне по силам добраться до поселка за день.

На стапеле у подъезда

А во время двадцать вторых олимпийских игр... Часть 1

Место: Зёльден, Австрия

Даты: 14.02.-01.03.2014

Состав: Андрей Голыхов, Лев Болонин, Катя Н, Сергей Котов.

В прошлом году моя троица (я, Лев и Андрей) провела свой отпуск в Болгарии. Напомню, что Болгария порадовала нас превосходным снегом, леском и сносной погодой. Правда, конец отпуска был смазан отсутствием снега, но, в принципе, сейчас у меня в душе только приятные эмоции по поводу того времени. В этом году хотелось поехать на такой курорт, где всё по высшему разряду. Подготовка трасс, перепад высот, погода и, конечно же, сами горы. Они должны быть красивыми. И выбор как-то сразу пал на Альпы. Очень круто на вопрос "Куда ездил?" ответить "Альпы". А не

- Ну... в Пиринские горы.

- Может в Пиринейские?

- Да, неее.... в Пиринские.

Вопрос с подготовкой трасс и перепадом высот решился сам собой. А с погодой решили поступить проще - поехать в самый классный месяц - в февраль.

Изучив несколько вариантов, мы выбрали Зёльден, расположенный в австрийкой части Тироли. Добираться решили следующим образом - Летим до Мюнхена, там берем на всё время отпуска автомобиль в прокат и едем сами по себе в гостиницу. Для справки - расстояние от Зёльдена до Мюнхена порядка трёхсот километров.

Выбирая аэропорт вылета, мы посмотрели только вариант вылета из Финляндии и из Москвы. Финляндия была немного дешевле, но добраться до финского аэропорта оказалось дороже, чем, например, до Домодедово.

Ещё летом, или в начале осени, мы определились с датами и выбрали удобный нам рейс. Решили не заморачиваться со стандартными турами, а сделать так, как нам хочется. Прямые рейсы нам не угодили. По цене они были не сильно дешевле (а некоторые варианты даже дороже). Не угодили они нам временем вылета и прилёта. Видимо удобные прямые рейсы как раз и попадали в тот ценовой диапазон, который нас не устраивал. Авиакомпании, которые мы выбрали, также получились разные. Туда мы летели украинскими авиалиниями (пересадка в Киеве), а обратно - Австрийскими (пересадка в Вене).

Выбрав даты, можно было приступать и бронированию гостиницы. Сразу скажу, что гостиницы в самом Зёльдене безумно дорогие. В десяти километрах - не сильно дешевле. Поэтому мы выбрали гостиницу в 30 километрах. Такое расстояние не сильно пугает, если под окном стоит автомобиль. На фотографии, размещённой на сайте гостиницы, были весьма колоритные личности, которые нам очень понравились.

Вот эти ребята (фото с сайта гостиницы)

Три прокола и один оверкиль

Даты:

1-3 мая 2014 года

Маршрут:

Река Двиница. От станции Волонга (устье реки Волонги) до понтонного моста у девятого километра трассы Р7.

Состав:

Катамаран "Гоша-2" - Владимир Кубинский, Котов Сергей

Байдарка-2 "Свирь-Н" - +Ирина Ревенская, Илья Дементьев

Байдарка-2 "Вуокса" - +Гудкова Ирина, Евгений Десятов

Байдарка-2 "Ладога-2" - +Аня Прометова, Голыхов Андрей

Байдарка-2 "Хатанга" - +Олег Тюкин (плюс воображаемый попутчик)

Вова, Олег, Андрей, Сергей, Аня, Ира, Женя. Ещё двух попутчиков на фото нет - они будут чуть пониже.

Подготовка к походу проходила молниеносно. Так получилось, что я в конце апреля уехал на полмесяца в Самару, да и на майские праздники собирался работать или что-то вроде того. Но ближе к первому мая ситуация прояснилась, и я почувствовал в себе силы и желание собрать друзей в очередной майский поход по воде на байдарках. Приехав в Вологду, я ещё терзал себя сомнениями в выходные, но в понедельник всё-таки сообщил Олегу Тюкину о своём желании отдохнуть на природе. Олег был согласен, и у нас оставалось 2,5 дня чтобы всё организовать. Время достаточное, но работа очень отвлекала от подготовок.